ファーム（ＦＡＲＭ）のサイトへようこそ！

＜バーディー クラシック＞
折りたたみ小径車のスタンダードモデルです
すべての折りたたみスポーツサイクルはこれから始まった．．．

＜バーディー モノコック エア＞
モノコックフレームの軽量モデル　9,87㎏（ペダルを除く）
キャリパーブレーキで２０インチ化にも対応しています

＜バーディー モノコック スタンダード＞
低重心、高剛性、ディスクブレーキ装備　バランスの良いモデルです
デザインも近未来的で素敵です！

＜キャリーミー エアータイヤ＞
８インチホイールなのにちゃんと（これ大事！）走ります
縦長にたためて専有面積がA４サイズ（！）最強の輪行マシーンです

＜タルタルーガ タイプＳ ＧＴ＞
前後サスペンション付で乗り心地バツグン！
ドロップハンドル仕様で現代版ランドナーとも呼ばれています

＜タルタルーガ タイプＳ ＤＸ＞ new!
シリーズ最高峰のモデルです　良く回るホイールが売り！
キャリア等のオプションパーツでより使いやすくなります

＜タルタルーガ タイプＦ＞
もはや比べる自転車が世の中に無い（！）セミリカンベントモデル
この解放感は、まさに自転車のオープンカーです

＜タイレル ＦＳＸ＞ new!
仕上げ、パーツ構成、乗り味　タイレル折りたたみ小径車で
最高峰のモデルです　カドワキコーティングのペイントも見所です

＜タイレルＦＸα＞ new!
性能を落とさず価格を抑えたタイレルＦＸシリーズのエントリーモデル
カスタマイズベースとしても最適です

＜タイレル ＩＶＥスポーツ＞ new!
IVEを走りに振ったパーツに変更したメーカーカスタマイズモデル
一味違った走るIVＥに乗りたい方へ

＜ダホン Ｋ３＞
これをお勧めしたくてダホンの取扱いを始めました（！）
スパルタンな（！）１４インチの走りを体感下さい

＜ダホン ＤＯＶＥプラス＞
6,97㎏の超軽量モデル　シングルスピード（変速無し）
割り切って使えば（良い意味で！）面白い自転車です

＜ブロンプトンＰ６Ｒ＞
今年惜しまれて生産終了したＰハンドルモデル
ファーム在庫もあと３台で終了です

＜ブロンプトン Ｍ６Ｒ＞
Ｍハンドル　６段変速　リアキャリア付　１番人気のモデルです
簡単にコンパクトに畳めます

＜ブロンプトン Ｓ２ＬＸ＞
フレームの１部（フロントフォーク、リア三角、ドロヨケスティー等）
にチタンを使ったレギュラーモデル最軽量仕様

＜ブロンプトン Ｓ２Ｌ＞
Ｓハンドル　２段変速　リアキャリア無し
自転車乗り慣れている方なら２速で結構イケます！

＜ブロンプトン Ｓ６Ｌ＞
Sハンドル　６段変速　リアキャリア無しスポーツポジション（前傾）でちょっと細いタイヤが付いたスポーティーモデル